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          中国铁建高速铁路实景三维线路设计关键技术与重大工程应用达到国际领先水平
           发?#38469;?#38388;:2017年03月30日
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            线路勘察设计作为铁路建设总揽全局的核心工作,是决定项目建设可行性、投资合理性、运营高效性的先决条件。高速铁路的建设标准更高、安全要求更严格、环?#31243;?#20214;更复杂,给线路勘察设计带来了新的挑战。传统基于人工野外勘察与二维设计的勘察技术,对信息的感知和环境的认知能力不足,效?#23454;汀?#21608;期长,无法满足铁路建设快速发展的迫?#34892;?#27714;。因此,实现长距离、大范围多维要素的快速感知与高标准线路设计,是高速铁路建设过程中的迫?#34892;?#35201;解决的问题。

            中国铁建所属中铁第一勘察设计院集团有限公司历经 10 余年研究攻关,首次将实景三维环境感知技术融入铁路勘察设计、突破了线路勘察设计可交互三维实景构建、基于线路信息模型的全阶段全时态铁路线路设计、线路自动三维建模与高效管理分析等一系列关键技术,搭建了高速铁路实景三维线路设计平台,形成了一整套全新的高速铁路线路勘察设计技术体系。

            该项目授权发明专利37项、软件著作权48项,出版专著4部,发表论文232篇,形成2部国家标准和2部行业标准,获得省部级科技进步一等奖3项,形成了具有我国自主知识产权的成套理论、技术体系和系统平台,有力推动了我国高速铁路线路工程技术的发展,增强了我国铁路勘察设计行业的国际竞争力,总体技术达到国际同类领先水平。

            项目成果已推广到国内80%的铁路勘察设计单位,应用于兰新、沪昆、西成等10余条国家重大高铁工程建设,以及?#31243;?#38463;拉伯、肯尼亚、埃塞俄比亚等海外铁路项目。近三年累计创造经济效益26.9亿元,实现利润3.3亿元,为国家“四纵四横”高速铁路网建设做出了重要贡献,为“一带一路”国家战略实施提供了技术支撑,对铁路“走出去”具有重大意义。

            

              图1航拍三维数据获取                                               图2 三维图景制作

           
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