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          東風汽車新型柔性車身總拼系統填補國內空白
           發布時間:2017年06月19日
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            自國內成立合資汽車公司以來,乘用車的車身總拼系統基本被國外公司壟斷。隨著我國乘用車產量快速擴大、車型日新月異,每年在國內新建和改造的焊裝線需求量巨大,滿足顧客和市場需求多樣化、個性化、柔性化的焊裝生產線已經成為必然的發展趨勢。

            東風汽車所屬東風設計研究院經過長達7年的研發攻關,自主研制出兩個平臺、6種以上車型的智能柔性焊裝系統。該系統由機器人系統、總拼夾具系統、總拼夾具定位系統、輸送系統和PLC控制系統組成,具有完整的自主知識產權,可根據客戶不同需求滿足年產10-20萬輛智能混流生產能力,自動化率100%,已達國際領先水平。此外,該系統還具有結構穩定、成型精度高、維護成本低、工藝適應性強等特點。

            本項目授權發明專利1項,實用性專利4項。作為國產乘用車車身總拼系統,本項目首次應用于合資汽車公司,其中江鈴福特合資公司的福特項目于2015年3月已通過最終驗收,目前已生產了超過15萬輛白車身;上汽集團南京IVECO汽車公司已通過SOP預驗收,為這兩家公司創造了上億元的經濟效益。

            通過本項目的實施,東風汽車完全掌握了焊裝裝備開發的核心技術,形成了企業的開發流程和裝備標準。該系統的價格相當于國外同等配置系統的2/3。此外,由于該系統性能在很多方面超過了國外公司的同類產品,使國內的合資汽車公司和自主品牌汽車公司不再完全依賴國外的焊裝裝備,節約了投資,縮短了新產品上市周期,為“中國智造”做出了積極貢獻。(東風汽車供稿 )


                                        

                                           

                              

           
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